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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

全球最大電動車廠Tesla透過官網正式在台開賣,台灣電動車王-裕隆集團執行長嚴凱泰昨(30)日聞訊回嗆:「來就來了!」裕隆今年底也將推出納智捷品牌的第三款純電動車S3 EV+,正面迎戰。

Tesla為打響台灣市場第一砲,在官網上銷售的首款車-電動跑車Model S,入門款Model S 60,定價低至303.1萬元,比水貨車便宜近百萬元,頂級的P90D定價500萬元有找,僅有具相同性能的超跑售價一半不到,積極向台灣買家招手。

Tesla更大手筆進駐北市最精華的信義計畫區,包下新光三越百貨A11館門面,開設台灣第一家實體店面,今年8、9月間開幕,搶當台灣電動車王的企圖心,昭然若揭。

另,Tesla今天起在信義計畫區的香堤廣場開設快閃店,展示實車,為品牌登台造勢。

今年初Tesla傳出來台設立子公司直營的消息,架設在國外、網頁中有中華民國國旗的台灣官網,昨日正式上線,提供線上訂購Model S的服務。至於Tesla去年發表的電動休旅車Model X,及預計明年5月問世的平價電動車Model 3,台灣官網則提供預購的服務。

對於Tesla來台踢館,昨天出席裕隆日產汽車股東會的嚴凱泰脫口而出說:「又多一個競爭對手,怎麼辦?」但他也表示,台灣是開放的市場,不可能去堵任何人,我們沒有立場不歡迎,「來就來了!」

嚴凱泰表示,對於電動車,裕隆絕對是很積極在研究,而且絕對沒有delay(延遲)!

事實上,裕隆已排定將在今年底前,在台灣上市納智捷品牌的第三款純電動車-S3 EV+,表明裕隆不畏戰的態度。

嚴凱泰話鋒一轉,表示現在大家看到電動車商動輒砸個幾千億元,看來大有取代傳統汽車的氣勢,但實際上,電動車推展仍面臨嚴峻的考驗。

他反問,電動車要普及,但全球基礎建設是否準備好了?看衰電動車不會一下子就成汽車市場的主流,認為新能源車市場會有很長一段時間,是油電複合動力車的天下。

嚴凱泰說,除非電池科技有爆炸性的成長,成本價格大幅下降,搭配基礎建設加速推廣,快速充電裝置的開發,電動車才有短時間內快速普及的機會。

中華民國第1位女總統蔡英文5月20日就職,然而,新政府一走馬上任即刻面臨國內經濟成長低迷的挑戰,由於目前國內經濟成長率(GDP)已連3季負成長,今年恐無法「保1」,而出口衰退其比金融海嘯期間還慘、景氣燈號連10藍、加上外銷訂單連12黑,如何讓人民感受到經濟「有感復甦」,是當務之急。

4月出口連15黑,超越金融海嘯連14黑的紀錄,陷入史上最長黑暗期,隨著國際景氣逐漸復甦,儘管出口可望在第2季底轉正,但中國大陸產能過剩和供應鏈自主化排擠效應,仍對我國出口成長注入隱憂。

由國家發展委員會發布的景氣燈號,自去年6月以來連續亮了10顆藍燈,追上2013年歐債危機的10顆藍燈紀錄,比金融海嘯9顆藍燈還慘,國發會指出,無法用藍燈簡化現在的經濟表現與歐債危機一樣慘,但外在環境確實比金融危機和歐債危機複雜,暗示經濟復甦之路仍有不少阻礙。

若從4月中華經濟研究院公布的台灣製造業採購經理人指數(PMI)來看,雖連續第2個月擴張,但由上月的54.9些微下滑至54.6,創歷年同期最低紀錄,顯示製造業營運狀況雖有好轉,與過去相比,改善動能較弱。

事實上,新政府深知產業必須轉型來因應外在的挑戰,為了推動產業創新,蔡英文已提出5大創新研發計畫,主打綠能科技、發展亞洲矽谷以切入物聯網時代、生技醫藥研發、國防產業以及智慧機械創新;然而,轉型的打底期中,新團隊能否同時讓人民有感經濟轉強,將是一大課題。

法人指出,對於產業革新,預料新政府就任後將陸續推出一連串扶植方案,其中,生技產業不僅重點扶植產業之一,尤其副總統陳建仁同樣是生技背景,生技醫藥在新政府的推動下,發展特別受到矚目。

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